ಎಂಟು ಸಾಮಾನ್ಯ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ ಕವಾಟಗಳು

ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ

ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಯಂತ್ರದ ತಲೆಯ ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು. ಇದರ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವವೆಂದರೆ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನದ ತತ್ವದ ಪ್ರಕಾರ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮತ್ತು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕವಾಟದ ದೇಹ ಮತ್ತು ಶೆಲ್ ನಡುವೆ ರೂಪುಗೊಂಡ ತೈಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರೋಟರ್ ತಾಪಮಾನವು ನಿಗದಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತೈಲ ಕೂಲರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕವಾಟ

ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸೇರಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಲೋಡಿಂಗ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ವೆಂಟಿಂಗ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ ಸೇರಿವೆ. ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದಿಕ್ಕು, ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ, ವೇಗ, ಆನ್-ಆಫ್ ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮದ ಇತರ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿಲೋಮ ಅನುಪಾತದ ಕವಾಟ

ವಿಲೋಮ ಅನುಪಾತದ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಸೆಟ್ ಒತ್ತಡ ಮೀರಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಈ ಕವಾಟವು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ವಿಲೋಮ ಅನುಪಾತದ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಟರ್‌ಫ್ಲೈ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿನ ಕಡಿತದಿಂದಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಮತ್ತು ವಿಲೋಮ ಅನುಪಾತದ ಕವಾಟದ ಸೆಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ವಿಲೋಮ ಅನುಪಾತದ ಕವಾಟವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಗಾಳಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಂತೆಯೇ ಅದೇ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯ ಬಳಕೆ ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಆಯಿಲ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟ

ಆಯಿಲ್ ಕಟ್-ಆಫ್ ಕವಾಟವು ಸ್ಕ್ರೂ ಹೆಡ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಆಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಳಸುವ ಸ್ವಿಚ್ ಆಗಿದೆ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು, ಇದು ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಬಂದರಿನಿಂದ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆ ಸಿಂಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಹಿಮ್ಮುಖ ಹರಿವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಏಕಮುಖ ಕವಾಟ

ಒನ್-ವೇ ಕವಾಟವನ್ನು ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಅಥವಾ ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒನ್-ವೇ ಕವಾಟ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಕುಚಿತ ವಾಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಸಂಕುಚಿತ ತೈಲ-ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣವು ಹಠಾತ್ ಸ್ಥಗಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಬ್ಯಾಕ್-ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಆಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರೋಟರ್ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗುತ್ತದೆ. ಒನ್-ವೇ ಕವಾಟವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವುದಿಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳೆಂದರೆ: ಒನ್-ವೇ ಕವಾಟದ ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಬಿದ್ದು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮುರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ; ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುವಿದೆ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.