ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳ ಆರು ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಎಣ್ಣೆ ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ:
① ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ;
ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ನ ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರೈಮ್ ಮೂವರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ನ ಪ್ರೈಮ್ ಮೂವರ್‌ಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಾಗಿವೆ.
ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್, ಗೇರ್ ಡ್ರೈವ್, ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್, ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ವಿಧಾನಗಳಿವೆ.
② ಹೋಸ್ಟ್;
ಆಯಿಲ್-ಇಂಜೆಕ್ಟೆಡ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ನ ಹೋಸ್ಟ್, ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಹೋಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಕಟ್-ಆಫ್ ವಾಲ್ವ್, ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಅದರ ಸಂಬಂಧಿತ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಇಡೀ ಸೆಟ್‌ನ ತಿರುಳಾಗಿದೆ.
ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸ್ಕ್ರೂ ಹೋಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕೆಲಸದ ತತ್ವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಏಕ-ಹಂತದ ಸಂಕೋಚನ ಮತ್ತು ಎರಡು-ಹಂತದ ಸಂಕೋಚನಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ: ಏಕ-ಹಂತದ ಸಂಕೋಚನವು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಂಕೋಚನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಅನಿಲವನ್ನು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್‌ಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಒಂದು ಜೋಡಿ ರೋಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು-ಹಂತದ ಸಂಕೋಚನವು ಮೊದಲ-ಹಂತದ ಸಂಕೋಚನ ಹೋಸ್ಟ್‌ನ ಸಂಕೋಚನ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಸಂಕುಚಿತ ಅನಿಲವನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಂಕೋಚನಕ್ಕಾಗಿ ಎರಡನೇ-ಹಂತದ ಸಂಕೋಚನ ಹೋಸ್ಟ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸುವುದು.

③ ಸೇವನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ;
ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಉಸಿರಾಡುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ: ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಯೂನಿಟ್ ಮತ್ತು ಇನ್‌ಟೇಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಗುಂಪು.

④ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ;
ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳಿಗೆ ಎರಡು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳಿವೆ: ಏರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಾಟರ್ ಕೂಲಿಂಗ್.
ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿಸಬೇಕಾದ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಎಣ್ಣೆ (ಅಥವಾ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಎಣ್ಣೆ, ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಕೂಲಂಟ್ ಎಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ). ಎರಡನೆಯದು ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಘಟಕವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೇ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಇದು ಕೀಲಿಯಾಗಿದೆ.

⑤ತೈಲ-ಅನಿಲ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ;
ತೈಲ-ಅನಿಲ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯ: ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವುದು, ದೇಹದಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ನಿರಂತರ ಪರಿಚಲನೆಗಾಗಿ ಬಿಡುವುದು ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೆಲಸದ ಹರಿವು: ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟ್‌ನಿಂದ ತೈಲ-ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣವು ತೈಲ-ಅನಿಲ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಜಾಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲವು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ತಂಪಾಗಿಸಲು ತೈಲ ಕೂಲರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯು ತೈಲ-ಅನಿಲ ವಿಭಜಕ ಕೋರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಮೂಲಕ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.

⑥ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ;
ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಲಾಜಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಕ, ವಿವಿಧ ಸಂವೇದಕಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಇತರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

⑦ಸೈಲೆನ್ಸರ್, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ವೆಂಟಿಲೇಷನ್‌ನಂತಹ ಪರಿಕರಗಳು..