ನಿಮ್ಮ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಕಾರಣವಾಗುವ ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ:
1. ಥರ್ಮಲ್ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮೋಟಾರು ಪ್ರವಾಹವು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಆಗಿರುವಾಗ, ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಥರ್ಮಲ್ ರಿಲೇ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
2. ಇಳಿಸುವ ಕವಾಟದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯ.
ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಬದಲಾದಾಗ, ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ದರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕವಾಟದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಇದು ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಸಹ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
3. ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯ.
ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಲು ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
4. ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನ.
ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಅತಿಯಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಕೂಲರ್‌ಗಳ ಅತಿಯಾದ ತಾಪಮಾನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೋಷಯುಕ್ತ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ನಿಯಂತ್ರಕ ಪುಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೂಲಕ ಕೆಲವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ತೆರವುಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ವಿಪರೀತ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ತಾಪಮಾನದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪರಿಚಲನೆಯ ನೀರನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ನಾವು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ತೈಲದ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಯಂತ್ರದ ತಲೆಯು ಕೋಕ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
5. ಯಂತ್ರದ ತಲೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಅನ್ನು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಏರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಟ್ರಿಪ್ ಆಗಬಹುದು. ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಹೆಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅತಿಯಾದ ಪ್ರತಿರೋಧದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹವು ತುಂಬಾ ಅಧಿಕವಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಏರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಟ್ರಿಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ-11-2024
